Algumas instruções para aquecedor do duto de ar

O aquecedor do duto de ar é composto de duas partes: o corpo e o sistema de controle. Oelemento de aquecimentoé feito de tubo de aço inoxidável como revestimento de proteção, fio de liga de resistência a alta temperatura, pó de óxido de magnésio cristalino, formado pelo processo de compressão. A parte de controle adota circuito digital avançado, gatilho integrado, tiristor e outros componentes da medição de temperatura ajustável, sistema de temperatura constante, para garantir a operação normal do aquecedor elétrico.

O uso deAquecedor do duto de ar5 pontos de atenção

Primeiro, unidade, verifique o isolamento elétrico (o isolamento total deve ser maior que 1 megohm), o isolamento é muito baixo pode ser usado após 24 horas de potência de pré -aquecimento de óleo pesado.

Segundo, abra a válvula de importação e exportação, feche a válvula de desvio. Após 10 minutos, há temperatura do óleo na saída da mão, antes que a energia possa ser enviada. Não abra a válvula de desvio quando o aquecedor estiver ligado.

Terceiro, aberto: primeiro envie óleo e depois energia. Desligamento: interrupção de energia seguida de desligamento do óleo. A fonte de alimentação sem fluxo de óleo ou óleo é estritamente proibida. Se o óleo não fluir, desligue o aquecedor elétrico no tempo.

Quatro, sequência de abertura: feche o tamanho do interruptor de ar e a energia no interruptor principal. De acordo com a necessidade de escolher o controle remoto próximo ao controle, próximo ao controle, consulte o manual do produto. Defina os parâmetros. Desligue o interruptor de comando principal e o interruptor de transferência de distância (coloque a vaga) e depois desligue o pequeno interruptor de ar e o grande interruptor de ar.

Quinto, oaquecedordeve estabelecer um sistema de inspeção de produção normal. A inspeção do aquecedor inclui se há vazamento, se o shell da alça é a temperatura principal e se o interruptor de proteção está operando. A inspeção elétrica inclui se a tensão e a corrente são normais e se os terminais estão superaquecendo.